از توجه ویژه به «عابران پیاده» تا ساماندهی موتورسیکلت‌ سواران

اقتصاد ایران: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، برنامه‌های ترافیکی شهر در سال جاری را تشریح کرد.

به گزارش ایسنا، مازیار حسینی  در نشست مشترک هم اندیشی مدیران حوزه حمل ­و­نقل و ترافیک شهرداری تهران که با حضور فرماند­‌هان، سرکلانتران و مسئولان راهور تهران  به میزبانی پارک ترافیک پونک برگزار شد، مهمترین اقدامات و سرفصل‌­های فعالیت مشترک دو مجموعه برای استقرار نظم و انضباط ترافیکی و ارتقاء فرهنگ ترافیک را تشریح کرد و با اشاره به انتخاب شعار« احترام به عابر پیاده» به عنوان مهمترین رویکرد برنامه­‌های سال ٩٦ گفت: در تمام کشورهای دنیا احترام به عابر پیاده نماد تمدن و فرهنگ به شمار می رود. در کشور ما و شهر تهران نیز اگر احترام به عابر پیاده نهادینه شود؛ گام بزرگی در ارتقای فرهنگ ترافیک برداشته شده است.

وی با بیان اینکه برخی از رفتارها باید آنقدر تکرار شود تا نهادینه شود افزود: مهمترین شعار امسال احترام به عابر پیاده است. اگر به عابر پیاده احترام گذاشته شود، می توانیم به تمدن چندین هزارساله خودمان ببالیم چراکه در حال حاضر توریست هایی که به تهران می آیند با وحشت تمام از خیابان ها و معابر پایتخت می گذرند و این سطح از رفتار های ترافیکی نمی­‌تواند به فرهنگ و تمدن چند هزار ساله ایران ربطی داشته باشد به همین دلیل مدیران حوزه ترافیک باید براساس شعار امسال برنامه های خود را در شهر تهران و مناطق طراحی کنند.

حسینی در جلسه هم اندیشی مدیران حمل و نقل و ترافیک و پلیس راهور تهران بزرگ که با هدف بررسی مهمترین برنامه های اجرایی این حوزه برگزار شد؛ با بیان اینکه یکی از مهمترین برنامه‌های مدیریت شهری تهران توسعه حمل و نقل عمومی است که با توسعه و تکمیل خطوط مترو در حال پیگیری و انجام است. بیان کرد: در حال حاضر خط 6 مترو با 38 کیلومتر طول و 32 ایستگاه، خط 7 با 29 کیلومتر طول و 21 ایستگاه و خط 8 مترو نیز با 35 کیلومتر طول و 2 ایستگاه در مرحله تکمیل و بهره برداری قرار دارد.

معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه در مجموع امسال 100 کیلومتر خط جدید مترو به پایتخت نشینان تحویل داده می شود؛ بیان کرد: این حجم فعالیت در حوزه مترو نشان می دهد که 56.6 درصد مترو از ابتدای شروع تا پایان در سال 96 به بهره برداری می رسد که این یک رکورد بی سابقه نه تنها در ایران بلکه در دنیا به حساب می آید.

وی با تاکید بر اینکه سایر مدهای حمل و نقلی شهر تهران نیز باید پابه پای مترو توسعه یابند؛ یادآور شد: وقتی مترو با این سرعت در حال تکمیل و پیشرفت است به این معناست که سایر مدهای حمل و نقلی باید خود را براساس این پیشرفت ارتقاء دهند. به عنوان مثال خطوط تاکسی و اتوبوسرانی تهران نیز به عنوان مدهای مکمل باید در کنار مترو توسعه پیدا کنند.

به اعتقاد حسینی؛ باید تمام مناطق مطابق با توسعه خطوط و افزایش ایستگاه های مترو برنامه های ترافیکی خود را طراحی کنند.

وی در ادامه با بیان اینکه در حال حاضر در دنیا پیاده روی به عنوان یک مد حمل و نقلی است؛ یادآور شد: دلیلی ندارد مردم را از مبداء تا مقصد با خودرو جابه جا کنیم. باید فرهنگ پیاده روی و همچنین استفاده از دوچرخه به عنوان یک مد پاک حمل و نقلی در ذهن شهروندان نهادینه شود و در این رابطه نیز امسال معاونت ترافیک شهرداری تهران برنامه هایی را اجرا خواهد کرد.

حسینی نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و ریلی را دو برنامه مهم معاونت حمل و نقل در سال جاری دانست و تاکید کرد: اگربتوانیم ناوگان ریلی و اتوبوسرانی را تقویت و نوسازی کنیم به راحتی می توانیم 15 درصد از مسافران این دو مد حمل و نقلی را بیشتر کرد.

به گفته وی؛ در حال حاضر روزانه 3 میلیون نفر در روز از مترو استفاده می کنند. اگر ناوگان ریلی و اتوبوسرانی در شهر تهران توسعه پیدا کنند به راحتی در روز تا 4.8میلیون نفر جابه جایی مسافر در روز توسط مترو انجام خواهد شد. افزایش ناوگان اتوبوسرانی و مترو از نان شب نیز واجب تر است چرا که در حال حاضر این تعداد ناوگان در دو بخش حمل و نقلی با افزایش مسافر روبه روست.

وی در ادامه با اشاره به اینکه امسال پرونده تاکسی های فرسوده پایتخت بسته خواهد شد گفت: از امسال به بعد چیزی به نام تاکسی فرسوده نخواهیم داشت و تاکسی هایی که هر سال به سن فرسودگی می رسند؛ نوسازی خواهند شد و دیگر تاکسی ای در انتظار نوسازی نخواهد ماند.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با تاکید بر اینکه رعایت قانون باید به مهمترین مساله در بین مردم و مسئولان تبدیل شود؛ به موتور سواران به عنوان یکی از معضلات اصلی پایتخت اشاره کرد و افزود: بحث موتور سواران یکی از معضلات جدی تهران است که باید با همکاری پلیس راهور و سایر دستگاه های متولی چاره اندیشی کرد.

به گفته وی؛ به غیر از مشکل آلودگی صدا، عدم رعایت قوانین و تصادفات منجر به مرگ آسیب هایی است که موتور سواران در شهر تهران پایه اصلی ایجاد آن هستند.

معاون شهردار تهران اضافه کرد: با توجه به برگزاری کارگاه های علمی مشترک با پلیس راهور ، از طریق مهندسی ارزش به راهکار های خوبی برای ساماندهی موتور سیکلت سوار ها در تهران رسیده ایم و امیدوارم با تعامل خوبی که در این حوزه وجود دارد بتوانیم به نتایج ترسیم شده دست یابیم.

حسینی احترام به قانون را یک الزام مهم دانست و ادامه داد: احترام به قوانین از سوی مردم و مسئولان اولین گام در جهت ارتقای فرهنگ ترافیک در تهران خواهد بود. به همین دلیل یکی از مهمترین برنامه هایی که در سال جاری با همکاری پلیس راهور تهران بزرگ با جدیت تمام آن را دنبال می کنیم؛ همین مساله خواهد یود.

وی در بخش دیگر از صحبت های خود گویاسازی معابر و بزرگراه های شهر تهران را یکی دیگر از برنامه های اولویت دار حوزه ترافیک در سال جاری دانست و بیان کرد: نماد توسعه مدیریت هوشمند ترافیکی در کلانشهرها استفاده از تابلوهای هوشمند است. امسال باید از تابلوهای هوشمند برای گویاسازی مسیرها و معرفی معابر شهری بیشتر استفاده شود.

معاون شهردار تهران با بیان اینکه تهران باید از نظرعلائم رانندگی و خط کشی ها برای شهروندان گویا سازی شود، تاکید کرد: طبق هماهنگی با پلیس راهور تهران بزرگ مقرر شده تا تیرهای برق معابر و بزرگراه های شهر تهران نیز شماره گذاری شود تا مردم در معابر و بزرگراه ها دچار سرگردانی نشوند.

وی رفع معضل چارک حاشیه ای را یکی دیگر از برنامه های مهم امسال دانست و گفت: در نظر داریم تا با بهره گیری از مشاوران بین المللی برای مناسب سازی پارکینگ های تهران استفاده کنیم چرا که اعتقاد داریم برای کاهش پارک حاشیه ای باید زیرساخت های لازم ایجاد شود.

بنابراعلام روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛  مازیار حسینی راه اندازی خطوط LRT را یکی از نیازهای مهم و اساسی شهر تهران دانست و توصیح داد: در حال حاضر برخی از خطوطBRT شهر تهران نقش مترو را در میزان حجم جابه جایی مسافر برعهده دارند.به عبارت دیگر این خطوط به دلیل افزایش مسافر کارکرد واقعی خودرا از دست داده اند. در نظر داریم تا با اتمام مطالعات راه اندازی خطوطLRT از این مد حمل و نقلی برای توزیع عادلانه مسافران در بحث جابه جایی استفاده کنیم.
انتهای پیام

نظرات کاربران

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

نرخ ارز

عنوان عنوان قیمت قیمت تغییر تغییر نمودار نمودار
دلار آمریکا 3757 0 (0%)
یورو 4288 0 (0%)
پوند 4870 0 (0%)
درهم امارات 1030 0 (0%)
دلار کانادا 2930 0 (0%)
دلار استرالیا 2895 0 (0%)
فرانک سوییس 3960 0 (0%)
ده هزار ین ژاپن 344000 0 (0%)
کرون سوئد 433 0 (0%)
کرون دانمارک 565 0 (0%)
کرون نروژ 444 0 (0%)
لیر ترکیه 1100 0 (0%)
رینگیت مالزی 915 0 (0%)
یوان چین 568 0 (0%)
بت تایلند 117 0 (0%)
روپیه هند 58 0 (0%)
ریال عربستان 998 0 (0%)
دینار عراق 3100 0 (0%)
روبل روسیه 68 0 (0%)
منات آذربایجان 2300 0 (0%)
درام ارمنستان 8 0 (0%)
لاری گرجستان 1600 0 (0%)
دینار کویت 12250 0 (0%)
دینار بحرین 9840 0 (0%)
ریال عمان 9750 0 (0%)
ریال قطر 1000 0 (0%)
لیر سوریه 7 0 (0%)
دلار سنگاپور 2760 0 (0%)
دلار نیوزیلند 2760 0 (0%)
دلار هنگ کنگ 490 0 (0%)
روپیه پاکستان 36 0 (0%)
افغانی 56 0 (0%)
عنوان عنوان قیمت قیمت تغییر تغییر نمودار نمودار
دلار 32492 0 (0%)
یورو 36358 0 (0%)
پوند 41313 0 (0%)
درهم امارات 8843 0 (0%)
لیر ترکیه 9259 0 (0%)
یوان چین 4754 0 (0%)
صد ین ژاپن 29196 0 (0%)
دلار کانادا 24490 0 (0%)
دلار استرالیا 24605 0 (0%)
فرانک سوئیس 33501 0 (0%)
افغانی 477 0 (0%)
کرون سوئد 3721 0 (0%)
کرون دانمارک 4906 0 (0%)
کرون نروژ 3845 0 (0%)
دینار کویت 106889 0 (0%)
ریال عربستان 8661 0 (0%)
ریال قطر 8849 0 (0%)
ریال عمان 84470 0 (0%)
دینار عراق 2746 0 (0%)
دینار بحرین 86316 0 (0%)
لیر سوریه 152 0 (0%)
روپیه هند 504 0 (0%)
روپیه پاکستان 30971 0 (0%)
دلار سنگاپور 23465 0 (0%)
دلار هنگ کنگ 4166 0 (0%)
رینگیت مالزی 7574 0 (0%)
بات تایلند 95714 0 (0%)
روبل روسیه 547 0 (0%)
منات آذربایجان 19091 0 (0%)
درام ارمنستان 6767 0 (0%)