استقرار خطوط کشتیرانی مکمل ظرفیت های فارس است

اقتصاد ایران: شیراز- ایرنا- معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منابع استانداری فارس، نبود خطوط منظم کشتیرانی در این استان را از نارسایی های صنعت حمل‌ و نقل برشمرد و گفت: تحقق این مهم مکمل ظرفیت های بالقوه این استان و به فعلیت رساندن آنها خواهد بود.

یدالله رحمانی شامگاه چهارشنبه در همایش استفاده از ظرفیت کشتیرانی جمهوری اسلامی در توسعه تجارت فارس در شیراز افزود: راه اندازی و استقرار این خطوط علاوه بر سرعت انتقال کالا به نقاط مختلف دنیا، به کاهش هزینه های حمل و نقل نیز کمک خواهد کرد.
وی ادامه داد: خطوط کشترانی که در فارس استقرار پیدا می کند علاوه بر خدمات دهی به صادر کنندگان این استان، به صادرکنندگان استان های همجوار نیز می توانند خدمات ارائه دهند.
او اظهار داشت: امروزه حدود 90 درصد کالاها در دنیا از طریق حمل و نقل دریایی جابه جا می شود که این مهم بیانگر اهمیت این حوزه حمل و نقلی و ویژگی های آن نسبت به سایر روش های حمل و نقل کالا است.
رحمانی، پتانسیل ها و ظرفیت های فارس در حوزه صادرات را خوب توصیف کرد و گفت: فارس به عنوان قطب تولید محصولات زارعی و باغی در جنوب کشور محسوب می شود و همچنین در زمینه تولید محصولات شیلاتی نیز دارای جایگاه است.
معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منابع استانداری فارس افزود: تولید سالانه هفت میلیون تن محصولات زراعی و سه میلیون تن محصولات باغی بیانگر ظرفیت های خوب این استان در زمینه صادرات است.
وی گفت: سال 94 شاهد صادرات غیر نفتی به ارزش 723 میلیون دلار از این استان بودیم که این میزان در سال های 95 و 96 نیز به ترتیب به یک هزار و 43 میلیون دلار و یک هزار و 303 میلیون دلار افزایش یافت.
رحمانی اظهار داشت: امسال نیز از سوی استاندار فارس تکلیف و تاکید شده که این میزان به رقم 2 میلیارد دلار برسد.
با راه اندازی مرکز دپو کانتینری صادرات و واردات استان فارس در منطقه ویژه اقتصادی شیراز و انجام عملیات بارگیری و پلمپ کالا در همین مرکز و کاهش تشریفات گمرکی، روند انجام صادرات از استان تسهیل خواهد شد.

نظرات کاربران

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

نرخ ارز

عنوان عنوان قیمت قیمت تغییر تغییر نمودار نمودار
دلار - 0 (0%)
یورو - 0 (0%)
پوند 55053 0 (0%)
درهم امارات 11436 0 (0%)
لیر ترکیه 7139 0 (0%)
یوان چین 6071 0 (0%)
صد ین ژاپن 37478 0 (0%)
دلار کانادا 32243 0 (0%)
دلار استرالیا 29837 0 (0%)
فرانک سوئیس 42399 0 (0%)
افغانی 553 0 (0%)
کرون سوئد 4680 0 (0%)
کرون دانمارک 6501 0 (0%)
کرون نروژ 5134 0 (0%)
دینار کویت 138353 0 (0%)
ریال عربستان 11200 0 (0%)
ریال قطر 11538 0 (0%)
ریال عمان 109229 0 (0%)
دینار عراق 3525 0 (0%)
دینار بحرین 111697 0 (0%)
لیر سوریه 82 0 (0%)
روپیه هند 569 0 (0%)
روپیه پاکستان 32081 0 (0%)
دلار سنگاپور 30463 0 (0%)
دلار هنگ کنگ 5359 0 (0%)
رینگیت مالزی 10101 0 (0%)
بات تایلند 128184 0 (0%)
روبل روسیه 636 0 (0%)
منات آذربایجان 24755 0 (0%)
درام ارمنستان 8648 0 (0%)
عنوان عنوان قیمت قیمت تغییر تغییر نمودار نمودار
دلار آمریکا - 0 (0%)
یورو - 0 (0%)
پوند 7800 0 (0%)
درهم امارات 2950 0 (0%)
دلار کانادا 8500 0 (0%)
دلار استرالیا 8400 0 (0%)
فرانک سوییس 11000 0 (0%)
ده هزار ین ژاپن 980000 0 (0%)
کرون سوئد 650 0 (0%)
کرون دانمارک 880 0 (0%)
کرون نروژ 690 0 (0%)
لیر ترکیه 2200 0 (0%)
رینگیت مالزی 3000 0 (0%)
یوان چین 945 0 (0%)
بت تایلند 185 0 (0%)
روپیه هند 85 0 (0%)
ریال عربستان 2850 0 (0%)
دینار عراق 5000 0 (0%)
روبل روسیه 100 0 (0%)
منات آذربایجان 3400 0 (0%)
درام ارمنستان 12 0 (0%)
لاری گرجستان 2500 0 (0%)
دینار کویت 17000 0 (0%)
دینار بحرین 13700 0 (0%)
ریال عمان 13480 0 (0%)
ریال قطر 1400 0 (0%)
لیر سوریه 13 0 (0%)
دلار سنگاپور 4200 0 (0%)
دلار نیوزیلند 4015 0 (0%)
دلار هنگ کنگ 690 0 (0%)
روپیه پاکستان 45 0 (0%)
افغانی 74 0 (0%)